Cahier Stationnement Longitudinal

Cahier Stationnement LongitudinalAujourd’hui dans la métropole lilloise, les déplacements en voiture diminuent alors que parallèlement le nombre de véhicules par personne est en augmentation. Le stationnement de ces véhicules se reporte dans l’espace public métropolitain qui se retrouve de plus en plus saturé, d’autant qu’une voiture passe en moyenne 95% du temps stationnée. De fait, la voiture est d’abord un objet immobile. C’est pourquoi la Métropole Européenne de Lille (MEL) a inscrit cette thématique au cœur de la politique des déplacements définie par le PDU 2010-2020.
La politique du stationnement relève de plusieurs compétences de la MEL (parcs et aires de stationnement, transports, voirie, urbanisme) mais aussi du pouvoir de police des maires (réglementation, tarification et contrôle). Elle s’intègre dans une « logique commune de maîtrise de l’usage de la voiture et de reconquête de l’espace public » (PDU). Il s’agit d’améliorer le cadre de vie des habitants de la métropole lilloise, tout en favorisant un usage de la voiture compatible avec la politique de déplacements. La finalité est d’harmoniser les politiques communales et communautaires en développant une politique du stationnement partagée à l’échelle du territoire de la métropole lilloise.

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