Cahier 5 : le verdissement des Pieds de Façades

Cahier n°5 : Le Verdissement des pieds de Façades

De nombreuses communes françaises, dont certaines situées dans le territoire de la Métropole Européenne de Lille (MEL), sont engagées au côté de leurs habitants pour accroître la présence du végétal au cœur des villes. L’espace urbain de la métropole lilloise est marqué par de grands secteurs résidentiels centraux composés de maisons de villes alignées le […]

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Cahier 4 : le Stationnement dans les Espaces Contraints

Cahier n°4 : Le Stationnement dans les Espaces Contraints

La problématique du stationnement est particulièrement complexe et prégnante dans les quartiers de maisons de ville de la métropole lilloise. Ces secteurs résidentiels denses, constitués de maisons mitoyennes, sont le plus souvent organisés autour de rues étroites. Les logements étant faiblement équipés en garage, les voitures restent stationnées dans la rue. Compte tenu de la […]

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Cahier 3 : les Parcs au Sol

Cahier n°3 : Les Parcs au Sol

Après avoir consacré une séance au stationnement longitudinal, le groupe de travail s’est intéressé à l’aménagement du stationnement de surface hors voirie, qui comprend les parcs et les aires de stationnement regroupés par la Métropole Européenne de Lille sous le terme de « parcs au sol ». Le territoire de la métropole lilloise est ponctué […]

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Cahier 2 : le Stationnement Longitudinal

Cahier n°2 : Le Stationnement Longitudinal

Aujourd’hui dans la métropole lilloise, les déplacements en voiture diminuent alors que parallèlement le nombre de véhicules par personne est en augmentation. Le stationnement de ces véhicules se reporte dans l’espace public métropolitain qui se retrouve de plus en plus saturé, d’autant qu’une voiture passe en moyenne 95% du temps stationnée. De fait, la voiture […]

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Cahier 1 : le Banc-Relais

Cahier n°1 : Le Banc-Relais

Le banc public est un mobilier urbain qui fait partie de l’imaginaire collectif pour identifier un espace public. Malgré son apparence banale, le banc public mérite une attention particulière de la part des aménageurs et des élus. En étant un élément de composition urbaine et de mobilité mais aussi en favorisant les relations sociales dans […]

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