Développer les liaisons ferroviaires avec l’Allemagne et les débouchés des Routes de la Soie et avec les ports du Range Nord

Cette carte prend place dans la publication intitulée :

Vers une stratégie multimodale pour la métropole lilloise et le cœur de l’ancien bassin minier : freins et leviers pour le report modal des flux logistiques

Cette étude a pour objet de fournir des clés de compréhension des chaînes et enjeux logistiques du point de vue d’un échantillon diversifié d’acteurs économiques et institutionnels, dans les Hauts-de-France. Il s’agit aussi de comprendre les freins et blocages au report modal vers les modes massifiés dans ces territoires. Cette démarche vise à identifier les leviers stratégiques pour sortir d’une dynamique de logistique subie et pour aller vers un positionnement choisi, cohérent et créateur de valeur pour les territoires de l’aire métropolitaine lilloise.

Elle a été conduite dans le cadre d’un partenariat entre la Chaire d’Economie urbaine de l’ESSEC, l‘Agence de développement et d’urbanisme de Lille Métropole et l’Agence d’urbanisme de l’Artois. Ce travail doit également à la mobilisation de la Fédération Norlink, de la Délégation Axe Nord et de l’Agence d’urbanisme et de développement Pays de Saint-Omer.

Cette publication vise à éclairer les acteurs publics sur les grandes tendances à l’œuvre en matière logistique à différentes échelles, en particulier sur la métropole lilloise et le cœur de l’ancien Bassin minier, ainsi que sur la manière dont les grandes entreprises organisent leurs circuits logistiques.

Lien vers l’étude